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Pratique & Astuces

Pour aider et dépanner, c’est « Pratique »

Preuve de dépôt et Avis de réception LRAR en ligne

La lettre recommandée et la preuve de contenu

L’année 2024 a particulièrement été compliquée pour moi.
Figurez-vous que j’ai envoyé pas moins de treize lettres recommandées !
Toutes avec « Accusé de réception », et ce, dans un cadre « personnel ».

La société est plus que jamais hostile, et tous les coups sont permis.
Même de la part d’organismes dont on peut attendre un minimum de loyauté.
En fait, tout est bon pour noyer le poisson.
Pour botter en touche.
Pour limiter vos droits, vous gruger.
Pour vous arnaquer.
Pour gagner du temps, encore et encore.

Alors j’ai adopté une méthode radicale : la lettre recommandée systématique !
Certes, c’est onéreux, mais c’est efficace et comminatoire.
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Envoi de mails et sérénité

Conseils pour sécuriser l’envoi/la distribution de vos mails

Le recours aux mails dans nos échanges quotidiens est de plus en plus incontournable.
Et parfois, il y a de lourds enjeux.
Alors, il faut tout faire pour favoriser la délivrabilité de vos mails tout en sécurisant le processus.
Cela passe par des aspects techniques, mais aussi par des règles de bon sens.
Le but étant de vous border juridiquement tout en ajoutant de la fluidité dans les échanges.
Et, pour limiter le stress et les interrogations tout en favorisant une réponse/une réaction de la part de vos interlocuteurs, il y a quelques conseils à suivre.
Ils sont issus de mon expérience, dans un environnement souvent hostile où faire preuve de stratégie est essentiel pour arriver à ses (bonnes) fins.

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Dysfonctionnement airbags et branchements à la con

Voyant alerte airbagVous roulez tranquillement.
Si possible sous la pluie.
Et encore mieux, dans une zone « dense ».
Là, c’est la rocade de Nantes.
Et subitement, une distraction…
Un voyant qui se met à clignoter !
Il est là, en haut à droite du compte-tours.
Il est écrit « AIR BAG »…
Normalement, c’est un dysfonctionnement !

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Nettoyer naturellement un capteur d’hybride ou de reflex

Saloperies de poussières !
Toujours là où on les attend le moins et où elles dérangent le plus.
Dans un appareil photo hybride ou reflex, bien sûr, elles adorent se coller/se réfugier sur le… Capteur !
En général, on les repère sur un joli ciel bleu — lorsque l’on ferme le diaphragme —, sous la forme de taches plus ou moins grandes.
Elles entrent lors d’un changement d’objectif, ou tout simplement par un effet de « pompage » avec un zoom…
Vraies poussières, ou pollens, à l’échelle d’un capteur à plusieurs dizaines de millions de photosites (les cellules qui captent la lumière), ça devient très vite « monumental ».
Bien sûr, un petit coup d’outil de tampon/clonage post-traitement permet souvent de faire disparaître ces « taches », mais parfois c’est plus compliqué.
Mais, à un moment donné, il faut bien nettoyer, et cela se fait toujours avec un peu d’appréhension.
Il ne sera question que de vraies poussières « sèches », pas des « collantes/grasses » qui nécessitent un traitement particulier, ou tout simplement de confier son APN à un spécialiste, voire au SAV.

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Smartphone GPS en voiture : support ventouse ou support grille d’aération ?

Application GPS sur smartphoneDébut 2017, j’ai décidé de mettre mon GPS de voiture (un TomTom) à la retraite après des années de bons et loyaux services.
L’un des motifs est le système de fixation : il dispose d’une rotule avec ventouse intégrée.
J’ai tout essayé, sur le pare-brise ou sur le tableau de bord, mais combien de fois est-il tombé ?
J’ai fini par utiliser un disque fait pour, collé une fois pour toute à un endroit judicieusement choisi, mais les chutes se produisaient toujours au moment le moins opportun.
Heureusement, à chaque fois son écran a évité le pommeau du levier de vitesse, dérogeant ainsi à la loi de Murphy.
Pour limiter ce genre d’incident, une seule solution : nettoyer régulièrement le disque et la ventouse à l’alcool à 70 ou 90 %. Opération indispensable avant tout long trajet.

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Panne sèche ou de pompe de gavage ?

Pompe de gavage définitivement gavéeD’une certaine façon, les deux, mon mécano !
Impossible de redémarrer de ce parking de zone commerciale !
Le démarreur semble bien jouer son rôle, et la batterie n’est pas à plat.
Première enclenchée, la voiture fait bien un bon en avant, mais le moteur s’arrête.
Les voyants semblent fonctionner normalement, et la jauge de carburant m’indique 1/5ème.
Mais cela ressemble quand même à une panne sèche : et si c’était le cas ?
Ce diagnostic est le plus économique, et finalement le plus rassurant.

En quête de carburant

Me voilà parti — à pied — à un hypermarché situé à deux kilomètres pour acheter un jerrican et le remplir à la station de l’enseigne. Bidon et carburant, une opération à 15 euros.
De retour, je constate qu’il y avait une station-service juste en face, de l’autre côté de la route. Je ricane en vidant mon jerrican dans le réservoir.
Tour de clef pour démarrer… Refus catégorique !

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